Taxify juht värbas superstaari madruseks

September 11, 2018


Taxify juht Toomas on 43-aastane abielumees, kahe lapse isa. Taxify on osa tema elustiilist. Ta sõidab biogaasil töötava Volkswagen Golfiga, kuid see pole tema peamine sõiduk. Toomase suurim kirg on sõita puulaevaga.

 

See on 14,5 meetri pikkune ühemastiline jaht. “Juulis väisasime Berliini,” ütleb ta uhkelt. Nii sai Ruhnu Karust esimene Eesti lipu all purjetav alus, mis Saksamaa pealinna külastanud – sinna jõuti läbi jõgede ja lüüside. Runbjarniga on ta seilanud nii Valgel merel, Šotimaal Lochnessi järvel, Göthe kanalis kui mujal Läänemerel. Ta on põhikohaga tüürimees, viimasel ajal ka pootsmani ametit pidanud. “Töö on olnud raudsete laevade peal, hobi on purjekatega sõitmine,” ütleb ta.

 

Biogaas toob kulud alla

Taxify sõitmist alustas Toomas mullu detsembris. Positiivse tõuke andsid sõbra sõnad: “Vahel on hea koduseinte vahelt välja saada, hea on suhelda.” Toomasel pole kodus olemise vastu midagi, kuid temagi alustas Taxify sõitmist eelkõige suhtlemise pärast. “Merel on sama grupp inimesi. Esimese kuu jooksul saavad kõik jutud räägitud. Kahe kuu pärast on ühe meeskonnaliikme jutt juba ka teise meeskonnaliikme jutt. Taxify on võimalus avastada midagi uut – suhelda inimestega, kellega muidu kokku ei puutu,” räägib ta.

 

Kuigi lisasissetulek pole tema peamine motivaator, sõidab ta umbes 400 sõitu kuus. Kulusid aitab optimeerida sõiduvahend. Rahvakeeli on tegu “rohesabaga” ehk Taxify värvides Volkswagen Golfiga, mis sõidab biogaasi jõul. Paagitäis maksab pisut üle 10 euro ja sellega saab sõita 350 kilomeetrit.

 

Madal hinne endise tööandja konkurendilt

Toomase reiting Taxify juhina on langenud vaid korra alla 4.9. Ta teab ka hinde languse põhjust. Selle põhjustas üks klient. Tegemist oli laevandusettevõtte personaliosakonna juhatajaga, kes oli kunagi üritanud Toomast tüürimeheks palgata. Neil oli maailmavaateline erimeelsus.

 

Toomas üritas seletada, et Eesti laevandusettevõtted peaksid hoolitsema uue põlvkonna järelkasvu eest. “Praegu tulevad mereakadeemiast noored, kes peavad esimesel tööaastal sillalt tööd kõrvalt vaatama – nad saavad hoida rooli siis kui parasjagu sildumist pole ehk praktikat nad tegelikult ei saa,” rääkis ta. Toomas kaitses oma seisukohta, et noored peaksid saama võimalikult palju praktikat kontrollitud tingimustes. Klient kaitses oma ettevõtte poliitikat. Sealt ka madal hinne.

 

Toomase klientide sekka on mahtunud ka üks Eesti superstaari saatest tuntud muusik. Sõit lõppes sellega, et Toomas istus kliendiga eraldi maha vaatamaks kalendrit, et leida ühine aeg puulaevaga purjetamiseks. Nad läksidki reisile, superstaar sai madruse kogemuse ja Toomas uue tutvuse.